網約車作為新型出行方式迅速發展，但其運營安全、數據合規等問題日益凸顯。為加強監管，交通運輸部與公安部建立聯動治理機制，主要聚焦以下方面：

一、信息共享與數據互通

交通運輸部負責網約車平臺資質審核、車輛登記及駕駛員從業資格管理，公安部則提供駕駛員犯罪記錄、交通安全違法信息等數據。雙方通過國家級信息平臺實現數據實時交互，確保從業人員背景清白，杜絕安全隱患。

二、聯合執法與違規查處

針對無證運營、超區域經營、數據造假等行為，兩部門開展常態化聯合檢查。交通運輸部側重運營資質核查，公安部則查處交通違法、個人信息泄露等行為，形成跨部門執法閉環。2023年專項行動中，已下架違規APP百余個，清退不合規車輛超十萬輛。

三、技術監管與標準共建

兩部門共同制定網約車數據加密傳輸、行程全程錄音錄像等技術標準，要求平臺實時向監管系統上傳車輛軌跡、費用明細等數據。公安部同步建設網絡安全防護體系，防范黑客攻擊導致的服務中斷或信息泄露風險。

四、信用體系與聯合懲戒

建立網約車行業信用評價機制，嚴重違規的駕駛員及平臺將被列入兩部門共享的黑名單，實施聯合限制準入、凍結賬戶等懲戒措施。目前已有3.2萬名駕駛員因酒駕、暴力犯罪記錄等被永久禁業。

五、應急協同與輿情應對

針對突發安全事件，兩部門啟動應急預案：交通運輸部協調運力調度，公安部開展案件偵破與輿情引導。2024年鄭州暴雨期間，該機制成功保障了3000余輛網約車有序參與救援。

通過上述多維聯動，我國網約車監管正從‘單點突破’轉向‘系統治理’，未來還將深化人工智能風險預警、區塊鏈存證等技術應用，構建更安全、高效的出行生態。